哪些原因造成柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高？
這段時(shí)間經(jīng)常有客戶打電話過(guò)來(lái)咨詢，說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)一會(huì)兒發(fā)現(xiàn)水溫高，然后接著就停機(jī)了，這是什么原因引起的故障？
柴油發(fā)電機(jī)水溫過(guò)高，主要由以下幾個(gè)原因造成的故障。
1、柴油發(fā)電機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，造成積碳過(guò)多，散熱不好。
2、柴油供油時(shí)間過(guò)遲引起的柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。
3、柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水，發(fā)電機(jī)組使用時(shí)，水箱產(chǎn)生溫度，會(huì)造成水箱及水道各處形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良
4、柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)先用中小油門(mén)預(yù)熱一段時(shí)間，不能突然加大油門(mén)，猛加負(fù)荷，否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組工作粗魯，溫度猛增。或者柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，也有可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高。
5、冷卻水不足，也會(huì)引起發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。
6、維修后立即投入全負(fù)荷的工作中，也會(huì)引起運(yùn)動(dòng)件過(guò)熱或因配合間隙過(guò)小而卡死。
7、發(fā)電機(jī)組與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，引起的散熱不良。
發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高的話會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙減少，強(qiáng)度降低，潤(rùn)滑不良，嚴(yán)重可能造成拉缸、抱軸事故。所以當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高時(shí)要及時(shí)維修，以免造成不必要的損失。
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